2016-12-29

固體潤滑劑在切削加工潤滑中的應(yīng)用

摩，5磨損在材料加1過是大障礙，它們損害了刀具，增加了功率消耗，并且磨損的磨粒污染了加工材料。在切削加工過程中，刀具的前后刀面不斷與切屑和工件發(fā)生劇烈摩擦接觸區(qū)處于，溫壓狀態(tài)。

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2016-12-29

潤滑油基礎(chǔ)油的絡(luò)合法脫氮技術(shù)分析

針對絡(luò)合脫氮一白土聯(lián)合工藝在錦西石化分公司的應(yīng)用情況，闡述了該工藝在生產(chǎn)操作方面值得注意的細(xì)節(jié)問題，如界面控制電場控制爐溫控制等。潤滑油基礎(chǔ)油絡(luò)合脫氮一白土聯(lián)合工藝工藝操作近年來，國內(nèi)多家科研院所開發(fā)成功用于潤滑油基礎(chǔ)油的絡(luò)合法脫氮技術(shù)。

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2016-12-29

一種復(fù)合式滑動軸承的實(shí)驗(yàn)研究

一種復(fù)合式滑動軸承的實(shí)驗(yàn)研究蘇紅，毛軍，薛琳（北方交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院，北京100044）承載區(qū)的的定子上安裝一可徑向位移的檔板，它不僅可以濾除泰勒渦，而且它阻止了科特流的流動，增大了阻尼，產(chǎn)生了一個(gè)高壓區(qū)，其合力可以用來平衡穩(wěn)態(tài)的負(fù)荷。經(jīng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證它在不同載荷工況下，偏心率小于同尺寸、同類型的普通軸承。

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2016-12-29

工業(yè)齒輪油限用化學(xué)品的分析

工業(yè)齒輪油受有毒化學(xué)品的影響，在工業(yè)齒輪油領(lǐng)域內(nèi)需研究的有：（1）由于限用重金屬鉛，需研發(fā)替代有機(jī)鉛極壓添加劑的環(huán)境友好極壓添加劑；

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2016-12-29

對螺桿式空壓機(jī)技術(shù)分析與原理

采用油泵供油式潤滑，潤滑油從油泵壓出后，進(jìn)入曲軸中心油孔，通過曲軸、連桿、十字頭等傳動機(jī)構(gòu)的油孔去潤滑各摩擦部分。

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2016-12-29

潤滑油品具有表征其使用特性的特殊理化性質(zhì)

除了一般理化性能之外，每一種潤滑油品還應(yīng)具有表征其使用特性的特殊理化性質(zhì)。越是質(zhì)量要求高，或是專用性強(qiáng)的油品，其特殊理化性能就越突出。反映這些特殊理化性能的試驗(yàn)方法簡要介紹如下：

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2016-12-29

油狀的化學(xué)清洗劑各種工業(yè)潤滑油分析

由于塑料瓶具有高度透明性易攜帶不易脆裂碎壞，所以塑料容器是食品及藥品包裝的重要產(chǎn)品之一，不少化工產(chǎn)品，由于塑料具有良好的耐腐蝕性，而使用塑料容器包裝，如固態(tài)的等，油狀的化學(xué)清洗劑各種工業(yè)潤滑油等。

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2016-12-29

冷卻潤滑液難以達(dá)到技術(shù)要求

由于刀具工作條件差，切油類具有良好的吸附作用和靜電斥力擴(kuò)張作用，但削速度低，工件表面粗糙度值要求較低，而冷卻潤在擠壓刀具的強(qiáng)力推擠下，潤滑液無法繼續(xù)有效地滑液的注人較困難，且不易觀察，所以采用一般的附著在擠壓表面，擠壓區(qū)出現(xiàn)失油現(xiàn)象。

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2016-12-29

磨損顆粒從潤滑油中分離出來

如果磨粒濃度位于危險(xiǎn)線上，則預(yù)報(bào)柴油機(jī)摩擦副出現(xiàn)故障。內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)在運(yùn)行過程中，活塞、活塞環(huán)、缸套、曲軸、軸瓦等運(yùn)動部件表面相互接觸，相互摩擦，不斷產(chǎn)生大量磨損顆粒，進(jìn)入柴油機(jī)的潤滑油中。

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2016-12-29

主油缸、滑閥油缸及換向正常但不向外泵送砼

滑閥油缸和主油缸換向動作不協(xié)調(diào)，泵送困難。檢查順序閥和減壓閥壓力是否正常；檢查蓄能器壓力。換向時(shí)滑閥油缸動作緩慢。檢查滑閥油缸密封是否損壞；檢查滑閥的閘板閥的潤滑油路是否暢通；檢查蓄能器壓力。主油缸動作緩慢。檢查手控?fù)Q向閥是否處于全開位置

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2016-12-29

潤滑劑的添加均不同程度地降低了磁體的抗壓強(qiáng)度

對于復(fù)雜形狀和大尺寸工件的成型是十分有利的。由上可見，潤滑劑的添加不僅提高了磁體密度，并且有效地提高了磁體密度分布的均勻性。但是，由不同混粉方式對粘結(jié)磁體抗壓強(qiáng)度的影響可以看到，潤滑劑的添加均不同程度地降低了磁體的抗壓強(qiáng)度。

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2016-12-29

潤滑油減少對引風(fēng)機(jī)軸承的影響

引風(fēng)機(jī)在持續(xù)不斷的為鍋爐輸送空氣時(shí)，其軸承會出現(xiàn)溫度異常升高的故障，經(jīng)分析認(rèn)為，引起軸承溫度過高的原因主要有：冷卻不足、軸承異常、潤滑不良。

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