2017-05-23

后續(xù)處理的揮發(fā)性潤滑油也在沖壓加工中得到了應(yīng)用

添加對環(huán)境沒有影響的添加劑，例如農(nóng)作物的乳液，或者利用結(jié)成霜或冰的水以及用壓力水來作為潤滑劑才有一定的效果。

→

2017-05-16

潤滑油品具有表征其使用特性的特殊理化性質(zhì)

除了一般理化性能之外，每一種潤滑油品還應(yīng)具有表征其使用特性的特殊理化性質(zhì)。越是質(zhì)量要求高，或是專用性強的油品，其特殊理化性能就越突出。反映這些特殊理化性能的試驗方法簡要介紹如下：

→

2017-05-16

淺談干氣密封中潤滑油的節(jié)約

循環(huán)氫壓縮機由浮環(huán)密封改為干氣密封后，干氣密封及其控制系統(tǒng)一次投運成功，機組運行平穩(wěn)，同時干氣密封泄漏均達到設(shè)計要求。采用浮環(huán)密封的壓縮機，由于密封油與工藝介質(zhì)接觸后又返回油箱，從而污染了潤滑油，每個月需置換1噸潤滑油，每年需置換油12t，改造后，每年節(jié)約潤滑油12t。

→

2017-05-16

影響徑向靜壓軸承特性的因素

當(dāng)前對靜壓軸承的研究基礎(chǔ)之上， 利用現(xiàn)代的控制理論和計算機技術(shù)， 分析了徑向靜壓軸承系統(tǒng)在階躍載荷作用下的動態(tài)特性， 獲得了直觀的系統(tǒng)過渡過程曲線和 Bode 圖， 為改善系統(tǒng)的動態(tài)品質(zhì)和優(yōu)化設(shè)計提供了理論依據(jù)。

→

2017-05-16

傳動裝置性能與結(jié)構(gòu)設(shè)計

試驗與研究一種新型的傳動裝置綜合試驗臺。彈性聯(lián)軸器總成是為了減少沖擊，保護電動機與傳感器而設(shè)置的。

→

2017-05-16

對鐵譜技術(shù)原理評定在潤滑油（脂）性能應(yīng)用

鐵譜技術(shù)（Fe r o gra p h y）是以不停機和不用拆卸機器就可直接觀察磨損微粒，從而了解機器內(nèi)部摩擦及磨損狀態(tài)的獨特方法，實現(xiàn)了機械設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷，因而廣泛應(yīng)用于機械、鐵路等部門的廠礦企業(yè)和高等院校以及科研部門。

→

2017-05-16

裝置與潤滑設(shè)計與關(guān)聯(lián)

行星輪內(nèi)滾子軸承裝置與潤滑設(shè)計為了保證在大功率、大扭矩、高轉(zhuǎn)速工況下行星齒輪傳動的可靠性、合理性和平穩(wěn)性，把雙排滾子軸承安裝在行星輪內(nèi)，由雙排圓柱滾子、保持架、行星齒輪、行星軸、檔環(huán)和行星架等共同構(gòu)成如圖1所示的雙排滾子行星輪內(nèi)軸承裝置。

→

2017-05-16

研制的RCK-4型露天礦用潤滑車用于現(xiàn)場為各種設(shè)備裝加潤滑油料

為了實現(xiàn)露天礦生產(chǎn)作業(yè)全盤機械化的需要，馬鞍山礦山研究院還自行研制、開發(fā)了TS-1型、TS-2型炮孔填塞機，主要用于炮孔裝藥后的填塞；由東北大學(xué)等研制的JTX-1型露天礦汽車輪胎拆裝車，用于大型汽車的輪胎裝卸；

→

2017-05-16

對添加不同質(zhì)量分?jǐn)?shù)的HT-Mo的潤滑油基礎(chǔ)油進行極壓測試

極壓性能在780N負(fù)荷下，對添加不同質(zhì)量分?jǐn)?shù)的HT-Mo的潤滑油基礎(chǔ)油進行極壓測試，加入量與鋼球磨斑直徑的關(guān)系。潤滑油基礎(chǔ)油中加入HT-Mo后，

→

2017-05-16

提高潤滑油的承載能力上效果不顯著

極壓性能在780N負(fù)荷下，對添加不同質(zhì)量分?jǐn)?shù)的HT-Mo的潤滑油基礎(chǔ)油進行極壓測試，加入量與鋼球磨斑直徑的關(guān)系。潤滑油基礎(chǔ)油中加入HT-Mo后，

→

2017-05-16

提高潤滑油基礎(chǔ)油的的抗磨減摩性能減小磨斑直徑

極壓性能在780N負(fù)荷下，對添加不同質(zhì)量分?jǐn)?shù)的HT-Mo的潤滑油基礎(chǔ)油進行極壓測試，加入量與鋼球磨斑直徑的關(guān)系。潤滑油基礎(chǔ)油中加入HT-Mo后，

→

2017-05-16

渦輪發(fā)動機葉片表面涂層技術(shù)

1引言高級渦輪發(fā)動機中通常采用表面涂層技術(shù)以降低金屬材料內(nèi)的溫度和熱力梯度.目前常用的涂層材料，如：氧化鋯、陶瓷等，對紅外輻射是半透明的。這使得熱輻射的作用顯著增加，從而降低了絕緣材料的效率近年來，

→