2015-10-08

潤滑油在四球機摩擦系數(shù)試驗中的潤滑狀態(tài)

潤滑油在四球機摩擦系數(shù)試驗中的潤滑狀態(tài)主要取決于添加劑與金屬表面的吸附作用和摩擦化學反應(yīng)生成邊界膜的作用效果，當摩擦系數(shù)在0.05-0.1之間時一般處于邊界潤滑狀態(tài)。由于潤滑油中加入添加劑的類型和性質(zhì)

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2015-10-08

關(guān)于單相流體潤滑原理的闡述

單相流體潤滑中潤滑油被相對運動的摩擦副帶入摩擦表面，由于潤滑油自身的粘度并在間隙中的流體動力的作用下，在摩擦表面形成一層油膜，使相對運動的摩擦面隔離開來，油膜的厚度可由DOWSON公式算出，潤滑是在摩擦副之間強制性地施加某種物質(zhì)，以此來控制摩擦力，降低磨損，達到延長使用壽命的目的。

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2015-10-08

渦輪增壓器潤滑要求的闡述

廢氣渦輪增壓器是一種高溫高速機械，其制造精度高，尤其在使用中，對潤滑和冷卻的條件要求相當苛刻。新?lián)Q的增壓器在安裝前，要向其潤滑油腔中注滿干凈潤滑油并保持24小時，讓其內(nèi)部的浮動軸承、油封環(huán)、支承軸

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2015-10-08

潤滑油換油四大誤區(qū)盤點

汽車潤滑油在維修保養(yǎng)時使用的頻率非常高。優(yōu)質(zhì)潤滑油除了能保護發(fā)動機，減少換油的次數(shù)外，還能節(jié)省汽油開銷。在這個季節(jié)，同時也要注意不要因潤滑油使用不當引起汽車故障，“不當”的使用方法一般源于車友對潤滑油

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2015-10-08

如何解決潤滑油泵出口壓力開關(guān)滯后問題

潤滑油泵出口壓力低自起動開關(guān)PSXL-08404整定值為0.6MPa，兩開關(guān)動作壓力非常接近，所以當潤滑油泵出口壓力開關(guān)動作稍滯有后，就有可能造成首先二氧化碳壓縮機跳車，然后啟動潤滑油輔泵。通過儀

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2015-10-08

TRP系列輥壓機解決了潤滑系統(tǒng)漏油的問題

國內(nèi)現(xiàn)使用中的輥壓機振動大，經(jīng)常引起跳停，潤滑系統(tǒng)漏油嚴重，輥子硬表面壽命短。這些問題造成輥壓機運行可靠性差。天津院開發(fā)的TRP系列輥壓機從根本上解決了這些缺陷，使輥壓機成為一種最佳的預粉磨和終粉磨設(shè)

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2015-10-08

集中潤滑油分手動與電動

輸送機集中潤滑系統(tǒng)有手動和電動兩種。一般手動潤滑系統(tǒng)適宜于潤滑點數(shù)較少，潤滑半徑15m以內(nèi)的輸送機使用，而電動潤滑系統(tǒng)多與輸送機系統(tǒng)聯(lián)動的其他作業(yè)設(shè)備一起設(shè)置。

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2015-10-08

通過一些直觀的感受來辨別潤滑油的品質(zhì)

選好了經(jīng)銷商，殼牌統(tǒng)一還會系統(tǒng)地幫助經(jīng)銷商把生意做穩(wěn)，做大。不過在推廣過程中，也遇到了不少問題，最讓喬曄頭疼就是市場充斥著各種假冒偽劣的潤滑油產(chǎn)品。喬曄告訴記者，汽車潤滑油目前，工程機械的用戶大都是私

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2015-10-08

淺析設(shè)備潤滑工作的內(nèi)容

摩擦學主要內(nèi)容有：（1）摩擦學機理，包括摩擦、磨損、潤滑機理的研究。（2）各種材料（例如耐摩、減磨材料）和表面處理技術(shù)（例如電刷鍍、熱噴涂等）摩擦特性的研究。（3）潤滑劑、潤滑冷卻劑和固體

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2015-10-08

使試驗力上不去采取用壓縮機油混合換掉原來的油

從油缸、活塞結(jié)構(gòu)圖中可以看出，可能由于油路中的雜物沉積于油缸下部，隨著油缸內(nèi)活塞的來回移動，沉積物不斷與油缸內(nèi)壁發(fā)生摩擦，以致工作油缸與活塞間隙大或形成溝槽所致。如發(fā)生這種情況，可在油缸內(nèi)壁補鍍一層，

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2015-10-08

提高潤滑油基礎(chǔ)油的的抗磨減摩性能減小磨斑直徑

極壓性能在780N負荷下，對添加不同質(zhì)量分數(shù)的HT-Mo的潤滑油基礎(chǔ)油進行極壓測試，加入量與鋼球磨斑直徑的關(guān)系。潤滑油基礎(chǔ)油中加入HT-Mo后，鋼球磨斑比空白樣的磨斑相對減小；添加量達到4%時，極壓性

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2015-10-08

維修保養(yǎng)中汽車潤滑油使用誤區(qū)介紹

汽車的潤滑油，可以說是在維修保養(yǎng)中一個使用頻率很高的油品，它不但能夠保護發(fā)動機的作用，同時還能節(jié)省汽油的開銷，可謂一舉多得；但是如果使用不當，潤滑油不但起不到養(yǎng)護的作用，反而會有損我們的愛車。今天就在

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