國家發改委昨日宣布，汽、柴油價格自2月27日零時起每噸分別上漲205元和200元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別上調0.15元和0.17元。這是今年以來國內汽、柴油價格首次上調。

　　具體到河南來說，今起93號汽油每升漲0.16元。

　　馬年油價首次上調

　　2月中旬以來，受北美地區極寒天氣以及部分產油國減少原油供應等因素影響，國際市場油價振蕩上行。

　　河南省發改委價格管理處處長王彥章表示，根據測算，此次油價調整，河南市場90號汽油漲至7.18元/升，每升漲了0.15元；93號汽油漲至7.61元/升，每升漲了0.16元；97號汽油漲至8.04元/升，每升漲了0.17元；0號柴油漲至7.31元/升，每升漲了0.18元。

　　這是2014年成品油市場在經歷兩連跌后迎來的首次上調。1月11日零時起，國家分別下調汽、柴油最高零售限價125元/噸和120元/噸；1月25日，國家分別下調汽、柴油最高零售限價130元/噸和125元/噸。此次油價上調幅度超出了此前人們的預料，也是去年9月份以來調整幅度最大的一次。

　　油價上漲對CPI影響不大

　　卓創咨詢原油分析師高健分析，對于私家車而言，以月跑2000公里、每百公里8升油耗的私家車為例，此輪油價上漲，在一個計價周期內油耗成本將增加十幾元。

　　對于物流運輸行業而言，以載重50噸、每月平均跑1萬公里左右、百公里油耗38升的貨車為例，此輪油價上漲，在一個計價周期內其油耗成本將增加幾百元。物流企業的經營成本將有所增加。

　　不過，成品油在CPI中的比重約為0.2%，因此，油價上漲對CPI的直接影響有限。高健表示，2月中旬油價調整擱淺，在一定程度上減少了油價上漲對國內各個消費領域的壓力，預計2月份國內CPI同比漲幅在3%以下的概率較大。

　　未來仍有上漲空間

　　卓創咨詢成品油分析師劉蕓說，從市場層面來看，當前成品油市場終端需求依然乏力，北方工礦、基建開工緩慢，抑制了市場對柴油需求的增速。短期來看，成品油市場終端需求普遍低迷，本輪汽、柴價格上調對油市的提振力度將被削弱。

　　不過，隨著天氣轉暖，市場也會穩步回升。下次油價調整時間窗口為3月12日，成品油價格仍有上漲的可能。

作者：佚名　來源：中國潤滑油網