目前汽車上采用的空調(diào)系統(tǒng)有常規(guī)的空調(diào)系統(tǒng)和電控自動(dòng)調(diào)節(jié)的空調(diào)系統(tǒng)兩種，在維護(hù)空調(diào)系統(tǒng)之前必須首先弄清所維護(hù)的車用空調(diào)器是什么型號(hào)。例如在R－134a系統(tǒng)上其O形圈采用綠色，而R－12系統(tǒng)其O形圈則為黑色，在R134a系統(tǒng)上，美國(guó)福特公司采用的空調(diào)壓縮機(jī)離合器為金色，德國(guó)奔馳公司的制冷劑管涂綠色帶；日本凌志公司的R－134a系統(tǒng)的制冷劑管則涂白色，且管接頭處有開(kāi)槽。在各型汽車空調(diào)壓縮機(jī)的銘牌上均標(biāo)有以下內(nèi)容，現(xiàn)以克萊斯勒公司R－134a空調(diào)壓縮機(jī)銘牌上標(biāo)示的內(nèi)容如圖1所示。

　　或安裝在冷凝器和膨脹閥之間的液體管路上。觀察窗的作用是用于觀察空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行情況。通過(guò)該窗可以用肉眼檢查制冷劑通過(guò)系統(tǒng)的工況，并與指示圖譜進(jìn)行比較，以分析運(yùn)行情況，如圖2所示。若觀察窗看到的圖譜是清晰透明的，則表示空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑加注適中，但也可能表圖1典型的R－134a系統(tǒng)銘牌內(nèi)容在夏季來(lái)臨前應(yīng)對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)和檢查試驗(yàn)，現(xiàn)將主要內(nèi)容簡(jiǎn)述如下：1更換空調(diào)系統(tǒng)潤(rùn)滑油對(duì)R－134a空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)時(shí)，應(yīng)根據(jù)空調(diào)壓縮機(jī)銘牌標(biāo)明的潤(rùn)滑油型號(hào)和加注量來(lái)更換潤(rùn)滑油，因?yàn)橥粔嚎s機(jī)制造廠商可能生產(chǎn)需要使用不同潤(rùn)滑油的壓縮機(jī)。

　　例如，日本凌志公司在凌志汽車上安裝有10P／10PA式旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)活塞式壓縮機(jī)，使用的是聚烷乙二醇ND－潤(rùn)滑油8潤(rùn)滑油，或安裝有旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機(jī)，則規(guī)定使用聚烷乙二醇ND－潤(rùn)滑油9潤(rùn)滑油；而沃爾沃轎車上的R－134a系統(tǒng)，則要求使用聚酯型潤(rùn)滑油POE.

　　2檢查觀察窗車用空調(diào)系統(tǒng)有的裝有觀察窗，有的則無(wú)觀察窗，對(duì)裝有觀察窗的車輛，觀察窗通常安在儲(chǔ)液罐／干燥器上，示系統(tǒng)已完全沒(méi)有制冷劑了，但后者將伴隨系統(tǒng)不制冷。

　　當(dāng)制冷劑加注過(guò)量時(shí)，也可能出現(xiàn)觀察窗清晰現(xiàn)象，必須用歧管表組進(jìn)行檢查。若從觀察窗中看到有氣泡或水泡等泡沫時(shí)，則表示空調(diào)系統(tǒng)制冷劑不足和空氣可能進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)。但是僅僅在離合器循環(huán)作用時(shí)或系統(tǒng)起動(dòng)時(shí)偶爾發(fā)現(xiàn)有氣泡，則屬正常現(xiàn)象。如果從觀察窗中看到有油紋時(shí)，則表示缺制冷劑和空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油正在通過(guò)空調(diào)系統(tǒng)循環(huán)。當(dāng)觀察看來(lái)不透明時(shí)，可能表示裝在儲(chǔ)液罐／干燥器內(nèi)的干燥劑破裂并在空調(diào)系統(tǒng)中循環(huán)。

　　3加注制冷劑汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑經(jīng)一年使用后會(huì)有損耗。這是由于汽車運(yùn)行時(shí)空調(diào)系統(tǒng)發(fā)生振動(dòng)，軟管的孔積率以及系統(tǒng)的不密封而導(dǎo)致的。對(duì)于R－134a空調(diào)系統(tǒng)，在加注制冷劑時(shí)，不應(yīng)采用注滿法，如果懷疑R－134a空調(diào)系統(tǒng)加裝制冷劑不滿時(shí)，應(yīng)首先檢查系統(tǒng)是否密封，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行修理。加注時(shí)應(yīng)按銘牌上標(biāo)準(zhǔn)的加注量加注制冷劑，加注前應(yīng)將空調(diào)器抽空。根據(jù)空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，可分為非儲(chǔ)罐式和儲(chǔ)液罐式空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行加注。

　　⑴非儲(chǔ)罐式空調(diào)系統(tǒng)加制冷劑在進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)檢查之前，必須將空調(diào)系統(tǒng)制冷劑加代雯空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)圖2觀察窗的指示圖譜圖3非儲(chǔ)液罐式空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)加裝劑冷劑時(shí)連接圖⑵儲(chǔ)液罐式空調(diào)系統(tǒng)加裝制冷劑滿。如果加注量不足，則會(huì)使高、低壓側(cè)表的讀數(shù)不正常，使讀數(shù)偏低，具體操作步驟如下：1使用歧管表組，歧管表組是維護(hù)空調(diào)系統(tǒng)時(shí)的必要工具。它不僅可用來(lái)測(cè)試空調(diào)系統(tǒng)的高、低壓側(cè)的壓力，也可用于加注制冷劑和對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行診斷等。歧管表組的結(jié)構(gòu)如圖3所示，它由低壓側(cè)表和高壓側(cè)表組成，低壓側(cè)表通常標(biāo)有蘭色標(biāo)志用來(lái)測(cè)量低壓側(cè)維護(hù)孔的壓力，表的量程順時(shí)針?lè)较驂毫ψx數(shù)為0～1.05MPa；而逆時(shí)針?lè)较虻淖x數(shù)為真空位。高壓側(cè)表標(biāo)有紅色標(biāo)記，其量程為0～3.52MPa；歧管表組有三個(gè)連接管，將中間的軟管與儲(chǔ)液罐相連。為保證安全加注時(shí)應(yīng)注意工作場(chǎng)所一定要保持良好通風(fēng)，操作者應(yīng)戴防護(hù)眼鏡，因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)的高壓側(cè)有高壓，如果高壓管破裂時(shí)，會(huì)造成眼睛嚴(yán)重傷害，R－134a是一種天然油溶劑，若與皮膚接觸會(huì)導(dǎo)致刺激和燒傷，所以操作時(shí)應(yīng)穿上勞保服保護(hù)皮膚，嚴(yán)禁敞開(kāi)衣服或在身上吊掛物品，如領(lǐng)帶、手飾以及長(zhǎng)發(fā)等，以免被發(fā)動(dòng)機(jī)纏住而發(fā)生事故。在處理制冷劑罐時(shí)應(yīng)特別小心，不得使其受到碰撞，不得將其放到高溫地方。

　　2將歧管表組軟管的空氣全部抽空。

　　3起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并開(kāi)啟空調(diào)系統(tǒng)。當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，打開(kāi)制冷劑閥。慢慢擰開(kāi)低壓側(cè)歧管手動(dòng)閥使制冷劑流入空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)。空調(diào)系統(tǒng)的低壓側(cè)為吸氣進(jìn)氣側(cè)，然后壓縮機(jī)即將制冷劑抽入空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)。注意當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁打開(kāi)高壓側(cè)手動(dòng)閥，否則高壓側(cè)制動(dòng)劑會(huì)泵入制冷劑罐而引起爆裂。

　　儲(chǔ)液罐式空調(diào)系統(tǒng)加裝制冷劑時(shí)僅在低壓側(cè)加注制冷劑，其步驟如下：1當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)在制冷和風(fēng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用手觸摸蒸發(fā)器進(jìn)氣管細(xì)管開(kāi)有槽和蒸發(fā)器出氣管在儲(chǔ)液罐處的溫度情況。如果進(jìn)氣管溫度比出氣管低的話，證明空調(diào)器制冷劑裝量偏少。

　　2按圖4所示，連接管路細(xì)管，安裝歧管表組。抽空測(cè)試軟管，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，僅僅開(kāi)啟低壓側(cè)手動(dòng)閥和制冷劑罐閥。

　　圖4儲(chǔ)液罐式空調(diào)系統(tǒng)加裝制冷劑福特公司空調(diào)系統(tǒng)3加少量液態(tài)制冷劑約110g，一直加到儲(chǔ)液罐外殼和進(jìn)氣口管兩者溫度一致時(shí)為止。加制冷劑的間隔要有一定的時(shí)間。每次加量為335g.加制冷時(shí)，要注意一直觀察表的讀數(shù)，不得使空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑超量，詳見(jiàn)表1.

　　表1R134a制冷劑壓力？溫度關(guān)系表低壓側(cè)讀數(shù)HPa蒸發(fā)器溫度℃高壓側(cè)讀數(shù)MPa環(huán)境溫度℃注：表中的壓力讀數(shù)值為參考值，不代表所測(cè)精確讀數(shù)。

　　環(huán)境溫度在距冷凝器前50┨處的位置測(cè)量。

　　4空調(diào)系統(tǒng)的檢查⑴壓力測(cè)量檢查和診斷汽車空調(diào)系統(tǒng)時(shí)可使用歧管表組，一般歧管表組所示的壓力單位為：磅／英寸。該讀數(shù)會(huì)受到海拔高度的影響，因此應(yīng)對(duì)其進(jìn)行修正，如表2所示。

　　表2海拔高度壓力修正表海拔高度m大氣絕對(duì)壓力Ib／in MPa表高度修正Ib／in⑵真空測(cè)量歧管組表的真空讀數(shù)為英寸汞柱25.4┨Hg，在檢查和診斷空調(diào)系統(tǒng)時(shí)，在絕對(duì)大氣壓力14.7Ib／in 1MPa海平面時(shí)，完全真空應(yīng)為29.92英寸汞柱760┨Hg.當(dāng)海拔高度變化時(shí)，應(yīng)對(duì)所讀真空值進(jìn)行修正，如表3所示。

　　表3真空讀數(shù)修正表海拔高度m完全真空英寸汞柱┨Hg表讀數(shù)修正量／英寸汞柱┨Hg⑶檢查維護(hù)閥和接頭空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)閥安裝在空調(diào)高、低壓側(cè)的不同位置上，這些閥用于維護(hù)空調(diào)系統(tǒng)時(shí)使用，以及加注或排放制冷劑液使用。每個(gè)維護(hù)閥都裝有一個(gè)防塵蓋以保持閥芯清潔和防止意外泄漏，在安裝歧管組表前，防塵蓋必須取下，同時(shí)，應(yīng)檢查各連接接頭是否有損壞或泄漏。

　　⑷空調(diào)系統(tǒng)試驗(yàn)試驗(yàn)條件：使用大功率風(fēng)扇代替通過(guò)冷凝器的正常沖擊氣流，將變速器換檔手柄置于空檔／駐車N／P檔位，踩下制動(dòng)踏板，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并保持高怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察測(cè)試表讀數(shù)和表1、2所示數(shù)值進(jìn)行比較；待空調(diào)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行之后達(dá)到正常溫度和壓力，即可進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)試驗(yàn)。將發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)器調(diào)到最大冷風(fēng)位置后，關(guān)閉車門(mén)和車窗并將風(fēng)機(jī)調(diào)到高速檔。讀數(shù)測(cè)試表讀數(shù)。正常的空調(diào)系統(tǒng)讀數(shù)應(yīng)符合規(guī)定。檢查觀察窗如有應(yīng)有清晰的氣泡而且從節(jié)氣門(mén)吹出的風(fēng)應(yīng)是冷風(fēng)。

　　⑸密封試驗(yàn)密封試驗(yàn)應(yīng)使用檢漏儀，目前用于密封試驗(yàn)的檢漏儀有鹵化物丙烷吹管、電子檢漏儀、氣泡檢查法和染料溶液檢查法，現(xiàn)以電子檢漏為例予說(shuō)明。

　　圖5所示為電子檢漏儀的簡(jiǎn)圖，這種檢漏儀可以通過(guò)探針吸收任何漏出的制冷劑。如果發(fā)現(xiàn)有制冷劑泄漏時(shí)，電子檢漏儀會(huì)發(fā)生聲響報(bào)警或發(fā)生閃爍光。檢查時(shí)將歧管表組與空調(diào)系統(tǒng)連接，慢慢地打開(kāi)空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)和高壓側(cè)維護(hù)閥。低壓側(cè)和高壓側(cè)表組的手動(dòng)閥一定要關(guān)閉。檢查空調(diào)系統(tǒng)壓力，壓力值至少應(yīng)高于0.35MPa，如果壓力偏低時(shí)，應(yīng)按前述方法加注制冷劑，檢查各個(gè)接口，接頭，不得有油、塵埃和其它污染物，當(dāng)用電子檢漏儀檢查時(shí)其步驟如下：1全部控制器和開(kāi)關(guān)撥到斷開(kāi)位置或歸零。將檢漏儀插頭插到非蓄電池控制的電源插座上，接通電源并預(yù)熱2將探針?lè)旁谝延猩倭恐评鋭┬孤┨帣z查檢漏儀工作情況。調(diào)整控制器和靈敏度旋鈕一直調(diào)到檢漏儀反應(yīng)正常為止。移開(kāi)探針后，反應(yīng)停止。如果反應(yīng)不停止，應(yīng)將靈敏度調(diào)節(jié)旋鈕往低調(diào)。

　　3檢漏儀靈敏度調(diào)好后，在各控制器、密封圈及接頭下面移動(dòng)探頭。拆下和檢查真空軟管。使探針保持移動(dòng)。

　　探針不準(zhǔn)停留在接觸制冷劑處，發(fā)現(xiàn)泄漏位置后，按需要進(jìn)行修理。

作者：佚名　　來(lái)源：中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)