中國石油西藏銷售公司7日率先在區(qū)內(nèi)117座加油站全面供應(yīng)車用“國Ⅳ”柴油，標(biāo)志著西藏自治區(qū)柴油進(jìn)入“國Ⅳ”時代。這是繼2013年10月1日西藏使用“國Ⅳ”汽油后又一次油品升級。

　　中國石油西藏銷售公司營銷調(diào)運(yùn)處副處長段麒虎介紹，這次油品升級工作中，該公司提早謀劃，充分發(fā)揮主渠道的作用，統(tǒng)籌安排，制定方案，嚴(yán)格執(zhí)行計劃安排，同時嚴(yán)控過程風(fēng)險，加強(qiáng)質(zhì)量管理，實(shí)現(xiàn)了車用“國Ⅳ”柴油升級置換平穩(wěn)、有序、受控完成。

　　段麒虎表示，從“國Ⅲ”升級到“國Ⅳ”，不需要大規(guī)模地更換加油站硬件設(shè)備。目前，中石油所有加油站柴油儲罐已全部儲備車用“國Ⅳ”柴油，新購進(jìn)的柴油全部是車用“國Ⅳ”柴油，且已經(jīng)過油品分析化驗，均已符合國家汽柴油標(biāo)準(zhǔn)，拉薩市等地已經(jīng)對外銷售車用“國Ⅳ”柴油。

　　根據(jù)相關(guān)部門空氣顆粒物污染防治實(shí)驗研究結(jié)果，空氣中的PM2.5約40%來自燃煤、22%來自揚(yáng)塵、20%來自機(jī)動車尾氣，尾氣排放是導(dǎo)致空氣質(zhì)量下降的因素之一。據(jù)了解，柴油品質(zhì)升級為“國Ⅳ”標(biāo)準(zhǔn)后，汽車尾氣污染將比使用“國Ⅲ”柴油時大為降低，有助于空氣質(zhì)量進(jìn)一步提升。

　　段麒虎介紹，“國Ⅲ”柴油和“國Ⅳ”柴油的最大區(qū)別是硫含量差別大。車用“國Ⅲ”柴油升級到“國Ⅳ”柴油標(biāo)準(zhǔn)，含硫量將從350毫克/千克降低到50毫克/千克，降低了85%。

　　相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，按照西藏車用柴油年銷量56萬噸計算，車用“國Ⅲ”柴油排放尾氣可產(chǎn)生二氧化硫約0.2噸，而使用車用“國Ⅳ”柴油排放尾氣可產(chǎn)生二氧化硫約0.08噸，預(yù)計每年可減少二氧化硫排放約0.12噸。此次油品升級，將有效減少二氧化硫排放。

　　據(jù)介紹，“國Ⅳ”標(biāo)準(zhǔn)柴油還對車輛著火性和抗爆性有一定的提升作用，有利于車輛正常使用，也可以減少發(fā)動機(jī)的磨損，從而延長發(fā)動機(jī)使用壽命。

作者：佚名　　來源：中國石油新聞網(wǎng)