進入迷宮環內的潤滑油，在迷宮流道和迷宮交錯形狀的作用下，以及潤滑油本身的粘性作用下，產生摩擦和阻力。同時，在軸高速旋轉作用下，迷宮流道內潤滑油壓力和流動阻力也不斷升高，當與迷宮前腔內的潤滑油壓力達到平衡時，迷宮前腔內的潤滑油就不再進入迷宮環內，從而起到密封的效果。一般情況下，迷宮流道內的流動阻力與迷宮流道的長度、間隙大小、迷宮的幾何形狀有關。切頭鋸的迷宮密封由兩部分組成：前迷宮和后迷宮。當潤滑油進入前迷宮環內后，在/摩阻效應和高速旋轉體的作用下，前迷宮的流道內產生流動阻力，壓力也有所升高。

　　隨著流道內壓力的升高，一方面，壓力逐漸與迷宮前腔內的壓力趨于平衡，另一方面，又克服流道內的流動阻力，使潤滑油繼續往前流動。由于切頭鋸的迷宮環在流道中間設置了一個空腔，當潤滑油流到這個空腔時，空間一下子增大，潤滑油壓力迅速降低，大部分潤滑油在這一空腔內直接流到排油口，再經排油口流到回油管道，少量的潤滑油流入后迷宮。故這個空腔稱為/低壓腔，起到減壓的作用。流入后迷宮的潤滑油在摩阻效應的作用下，流動阻力和壓力不斷升高，由于低壓腔內的油壓較低，所以，后迷宮流道內的流動阻力和壓力迅速與低壓腔內的壓力平衡，從而起到了密封的作用。

作者：佚名　　來源：中國潤滑油網